나주본원 - 서울 주말 셔틀버스 임차용역 특수조건

한국콘텐츠진흥원 나주본원 - 서울 주말 셔틀버스 임차용역계약과 관련하여 한국콘텐츠진흥원(이하 “진흥원”이라 한다)과 용역계약 관리업체(이하 “계약상대자”라 한다)간에 다음과 같이 계약을 체결하고 제반조건을 준수한다.

제 1조 (목  적)

한국콘텐츠진흥원 운영지원팀과  계약업체  간에 “2024년 주말 셔틀버스 임차용역”(한국콘텐츠진흥원 나주본원 ↔ 서울) 은 이 특수조건이 정하는 바에 따라 신의성실의 원칙에 입각하여 시행하도록 한다.

제 2조 (관리부서의 지정)

“진흥원”은 본 계약을 효율적으로 관리하기 위하여 “한국콘텐츠진흥원 운영지원팀”을 셔틀버스담당(이하 “관리부서”라 한다)으로 정하고, “계약상대자”는 동 버스운행에 관한 제반 관리사항을 “관리부서“와 긴밀히 협조한다.

제 3조 (계약기간)

① 본 계약기간은  2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지로 한다.

② 공휴일과 “진흥원”의 “관리부서”가 특별히 지정하는 날은 운행하지 아니한다.

③ 계약종료 前 “진흥원”의 요청이 있어 쌍방이 합의하는 경우, 계약기간을 1회에 한하여 최고 12개월까지 연장할 수 있다.

제 4조 (운행차량)

① 운행차량은 “계약상대자”가 소유하고 있는 너비, 높이 모두 자동차관리법 시행규칙 별표1에 따른 ‘대형 승합차’요건을 충족하고, 길이 12m 이상이며 운전석 포함 28인승인 우등버스에 한한다.

② “계약상대자”는 제4조 제1항의 차량을 “계약상대자”의 책임 하에 운행한다.

③ 차량의 규격 및 수량

1. 규격 : 승차인원 28인 버스(하절기 및 동절기를 대비한 냉․난방시설 완비)

2. 수량 : 최대 2대 이상 동원가능(※ 이용직원 수 증감에 따른 수량 변경 가능)

④ “진흥원”은 이용직원의 수요를 파악하여 운행차량의 수를 “계약상대자”와 협의 후 1주 단위로 변경할 수 있다.

⑤ 운행차량은 계약일 현재 자기 명의로 등록되어 있고, 압류(가압류를 포함한다)를 완전히 해제한 버스라야 한다.

제 5조 (보험가입)

① “계약상대자”는 본 계약에 따라 운행하는 차량에 대하여 자동차 책임보험 및 무한책임종합보험의 대인, 대물배상보험(또는 전국전세버스공제조합) 등에 가입하여야 하며, 운행차량에 대하여는 자동차등록증 원본(확인 후 반환), 보험가입증서 사본을 “발주자”에게 적격심사시, 용역착수시 제출하여야 한다.

② “계약상대자”는 계약기간 중 만료되는 자동차보험에 대하여 “진흥원”이 별도의 요구를 하지 아니하여도 당연히 연장조치를 취하여야 하며 무보험 차량이 운행된 사실이 있거나 무보험 차량으로 운행 중 사고가 발생하였을 경우 “모든 민․형사상의 책임과 관련규정에 의한 처벌도 감수한다.

제 6조 (운행조건 및 방법)

① 운행일시 및 구간

운 행 일 시	운 행 구 간
․ 상행 : 금요일(휴일 전일), 16:10 ․ 하행: 일요일(출근필요 전일), 19:30	․ 상행 (나주본원 -> 정안휴게소 -> 죽전(신갈)간이정류소 -> 양재역) ․ 하행 (사당역 공영주차장 -> 죽전(신갈)간이정류소 -> 탄천휴게소 -> 나주본원 -> LH3단지→LH4단지→중흥1차, 2차, → 나주역) ※ 운행구간 세부사항은 [별첨 #2] 참조

② 차량의 운행시간 및 운행구간, 운행횟수가 “진흥원”의 여건변화 등으로 변경되는 경우에는 쌍방 협의하여 변경할 수 있다.

③ “계약상대자”는 차량전면에 ‘한국콘텐츠진흥원’ 이라는 식별판과 해당노선의 운행방면을 부착하고 운행하여 “진흥원”의 임․직원들이 알아볼 수 있도록 하여야 한다.

④ “계약상대자”는 차량의 운행에 있어 “진흥원” 임․직원들의 불편이 없도록 최적의 조건(냉․난방, 안전운행 등)에서 운행하여야 한다.

⑤ “계약상대자”는 각 노선별로 비상시(결행 및 운행 미완수)에 문자메세지(SMS)로 진흥원의 임․직원들에게 연락할 수 있도록 각 버스별 상행시 탑승자에 대한 이름, 연락처가 기재된 비상연락을 만들어 운전기사 및 배차담당자가 비치토록 하여 비상시 탑승자 및 관리부서에 신속한 연락을 취하여야 하며, 용역에 투입된 운전기사 및 인력 등을 망라한 내부 비상연락망과 운행약도 각 1부를 용역착수시 제출해야 한다.

⑥ “계약상대자”는 매회 운행예정 차량번호와 운전기사 성명과 핸드폰번호를 운행 1일전 “진흥원”의 관리부서 담당자에게 통보하여야 한다.

⑦ “계약상대자”의 “전세버스 운전기사”는 매회 각 노선의 종착지에 도착 즉시 탑승자 인원 등 관련자료를 “계약상대자”의 실무담당자에게 통보하여야 하고, “계약상대자”의 실무담당자는 “셔틀버스 운전기사”들로부터 관련 자료를 취합 즉시 “진흥원”의 관리부서 담당자에게 통보해야 한다.

⑧ “계약상대자”의 “전세버스 운전기사”는 매 분기별로 CS(고객 만족 친절)교육을 실시하고 그 결과를 “진흥원”의 관리부서 담당자에게 서면으로통보해야 한다.

제 7조 (임차료 지급)

① 버스 1대당 노선별 1회 운행단가는 “계약상대자”가 계약시 제출한 산출내역서상의 계약단가로 한다.

※ 운행단가는 본 계약의 노선별 계약 단가로서, 통행료 등 운행비용 일체를

포함하며 운행 요일(주중, 주말, 공휴일)에 따른 차이가 없음

※ 용역계약 일반조건에 의한 계약금액 조정 시 유류비 산출식

- 운행거리 × 연비(1리터/ 3km) × 유류단가 기준

(유류단가 사이트 한국석유진흥원 http://www.opinet.co.kr)

- 운행거리는 실제 승객탑승 운행거리

② “계약상대자”는 운행확인표를 만들어 해당 회차에 운행한 내역을 “진흥원”의 “관리부서” 담당직원으로부터 확인 받아야하며, “진흥원”은 이를 근거로 산출한 월임차료를 정산․지불한다.(정산 기준일 : 운행월 말일 / 청구 : 매 운행 익월 1일)

③ 임차료의 지급은 운행단가를 기준으로 매월 정산하여 지급하며, 제8조의 위약금이 발생하면 이를 함께 차감 정산하여 지급할 수 있다.

④ 제4조 제3항에서 정한 버스의 운행수량이 증감하여 계약금액의 40%이상이 증감되는 경우, “진흥원 또는 계약상대자”의 요청에 의하여 계약금액 범위 내에서 상호 협의하여 차량 임차 단가를 조정할 수 있다.

⑤ 계약기간 중 천재지변 및 경제상황으로 급격한 가격 변동 등, 기타 계약조건을 유지하기 어려운 상황이 발생 할 경우 쌍방이 합의하여 임차료를 조정 할 수 있다.

⑥ 노선별 경유지의 증감 등으로 노선의 길이가 발주 시 대비 변경되는 경우 제7조 제1항의 유류비 산출식을 적용하여 해당 노선의 단가를 조정한다. 단, 증감되는 노선의 길이가 20km 이내인 경우에는 단가를 조정하지 아니한다.

제 8조 (결행 및 위약금 징수)

① “계약상대자”는 천재지변 등 “진흥원”이 인정하는 경우를 제외하고는 결행하지 아니한다.

② 결행하는 경우 “계약상대자”는 당회 운행요금을 청구하지 아니하며, 이에 더하여 결행에 해당하는 위약금을 “진흥원”에 납부하여야한다. “계약상대자”가 위약금을 납부하지 아니하는 경우, “진흥원”은 운행요금 지불 시 해당금액을 공제한 후 지불할 수 있다. 단, “진흥원”이 천재지변 등 부득이한 사유가 있다고 인정하는 경우 위약금을 면제할 수 있다.

③ “진흥원”은 차량운행에 있어 “계약상대자”의 사유로 인한 계약조건 불이행 및 미비사항이 발생되면 위약금을 징수 또는 대가지급 금액에서 공제 할 수 있으며, 내용 및 금액은 다음 각 호와 같다.

1. “진흥원”에게 사전에 결행을 통보한 경우, 1회당 해당차량 임차료의 300% (단, 최소 3일전에 결행사유서를 작성하여 “진흥원”에게 제출한 경우에 해당한다. 그렇지 아니하는 경우는 제8조의 제2호를 적용한다)

2. 사전통보 없이 무단으로 결행한 경우, 1회당 해당차량 임차료의 500%

3. 정비불량 및 “계약상대자”의 운전자 부주의로 인한 고장 또는 사고 등의

사유로 결행한 경우, 1회당 해당차량 임차료의 400%

4. “계약상대자”가 최초 출발지 또는 정차 / 종착지점에 고의로 10분

이상 지연도착 하거나 지연 출발한 경우, 1회당 해당차량 임차료의 150%

5. “진흥원”이 지정하는 장소에 정차하지 않고 통과한 경우, 1회당 해당차량의 임차료의 100%

6. “진흥원”과 “계약상대자” 쌍방이 동의한 정당한 사유 없이 운행을 거부하는 경우, 1회당 해당차량의 임차료의 500%

제 9조 (안전운행 의무 등)

① “계약상대자”는 “진흥원”의 임․직원을 출근시킴에 있어 안전하게 최종 목적지까지 운행할 의무를 갖는다.

② “계약상대자”는 운전원에게 안전운행 관련 교육을 월 1회 정기적으로 실시하여 그 결과를 “진흥원”에게 서면으로 통보하여야 한다.

③ “계약상대자”의 운전원이 불친절하거나, 난폭운전으로 “진흥원”의 임․직원들이 안전에 위협을 느껴 “진흥원”이 운전원 교체를 요구할 경우 “계약상대자”는 즉시 교체하여야 한다.

④ “계약상대자”는 이용자의 요청 또는 이용자와 운송계약 체결 시 차량 및  운전자에 대한 교통안전 정보(교통안전도)를 의무적으로 제출 하여야 한다.

⑤  “계약상대자”는 평소 차량정비를 철저히 하여야 하며, 차량노후 등의 이유로 “진흥원”이 안전을 위해 차량 교체를 요구할 경우 “계약상대자”는 즉시 교체하여야 한다.

⑥ “계약상대자”는 운전원이 음주, 마약을 복용(혹은 흡입) 후 절대 “진흥원”의 과업을 수행하기 위한 운전을 할 수 없도록 출발 전 반드시 확인 후 과업을 수행할 수 있도록 조치한다.

제 10조 (보안유지)

“계약상대자”(운전원 포함)는 계약이행과정에서 입수한 “진흥원”의 개인정보 ․ 업무정보 ․ 기밀 ․ 보안사항 등을 “진흥원”의 모든 정보를 외부에 유출할 수 없으며, 만일 외부에 유출되어 “진흥원”에게 손해를 끼쳤을 경우 “진흥원”은 “계약상대자”에게 손해배상을 청구할 수 있다.

제 11조 (대차운행)

① “계약상대자”가 부득이한 사유로 타 회사의 전세버스로 대차 운행    하고자 할 때에는 그 사유를 대차 3일전까지 “진흥원”에 통보하여 동의를 얻어야 한다.

② 제11조 제1항의 대차버스는 당해 지방자치단체장으로부터 여객자동차운송사업등록을 필한 업체의 전세버스에 한하며, 기타 무자격 자가용버스는 대차할 수 없다.

제 12조 (차종변경)

①  “계약상대자”는 제4조 제1항 지정한 차종 이외의 차종으로 변경 운행할 수 없으며 부득이 한 사유로 차종을 변경하고자 할 경우 사전에 “진흥원”의 승인을 득하여야 한다.

②  “진흥원”의 승인을 득하지 않고 “계약상대자”의 임의대로 차종변경이 이루어져 운행이 된 경우에는 해당노선 1회 단가에 위반운행 회수를 곱한 금액만큼의 위약금을 “진흥원”에 납부하여야 한다.

제 13조 (사고책임)

① 본 계약 이행을 목적으로 “계약상대자”가 소유한 버스 또는 제9조의 대차 운행한 버스가 운행 중 사고로 인하여 “진흥원”의 임․직원(상주업체 직원 포함) 또는 타인의 인체나 재산상의 피해를 입힌 경우 이에 따른 민․형사상의 모든 책임은 “계약상대자”가 진다.

제 14조 (계약해지)

① “진흥원”은 다음 각호에 해당하는 사유가 발생하면 “계약상대자”에게 통보하고 계약을 해지할 수 있으며, 이 경우 계약보증금은 “진흥원”에게 귀속한다. 또한, 이로인한 “진흥원”의 불편을 최소화하기 위하여 “계약상대자”는 “진흥원”이 타 업체와 계약시 까지 운행을 지속 또는 완료하여야 한다.

1. “계약상대자”가 정당한 사유 없이 계약사항을 위반하거나 이행하지

아니하였을 때

2. “계약상대자”가 “진흥원”의 승인 없이 본 계약을 타인에게 양도했을 때

3. “계약상대자”가 본 계약을 이행할 능력이 없다고 판단될 때

4. “계약상대자”의 귀책사유로, “진흥원”이 업무상 상당한 손실을 입었을 때

5. “계약상대자”가 월 2회 이상 무단결행(이하 편도기준) 했을 때 또는

월 1회 이상 상습 결행하여 “진흥원”이 계약해지를 요청할 때

6. 자격 또는 소유권 상실(부도)등 부득이한 사유가 발생한 경우, 이 경우

에는 즉시 “진흥원”에게 그 사유를 공문으로 제출하여야 한다.

② “진흥원”이 제14조 제1항의 해당사유로 인하여 계약을 해지하고자 하는 경우 최소 1개월 전에 “계약상대자”에게 통보하여야 한다.

③ “진흥원”은 제14조 제1항의 사유 외에 계약기간 내에 계약을 해지해야하는 불가피한 사유가 발생할 경우, “계약상대자”와 사전에 협의하여 최소 1개월 전에 통보하여야 한다. 이 경우에 계약보증금은 “진흥원”에게 귀속되지 아니한다.

제 15조 (권리의무의 양도금지)

① "계약상대자"는 “진흥원”의 사전 동의 없이 계약상의 모든 권리 의무를 제3자에게 양도하거나 담보로 제공할 수 없다.

② “계약상대자”는 회사상호의 변경이 있을 때에는 즉시 “진흥원”에게 변경사실을 통보하여야 하며, 이 경우에는 동 계약과 관련한 모든 권리의무 관계가 승계된 것으로 본다.

제 16조 (재판관할) 본 계약에 관한 모든 소송은 “진흥원”의 주소지를 관할하는 법원의 전속관할로 한다.

제 17조 (임의규정) 본 계약조항의 해석에 있어서 이의가 있을 때에는 “진흥원”이 해석하는 바에 따른다.

제 18조 (기타사항) 본 과업설명서에 명시되지 아니한 일반사항은 용역계약일반조건을 준용한다.

< 별첨 #1 >

셔틀버스 부착용 표시판 예시

셔틀버스(#호차)

< 별첨 #2 >

나주본원 - 서울 셔틀버스 노선현황

	운 행 노 선
상행	☞ 출발 : 한국콘텐츠진흥원 나주본원 앞(금요일 16:10, ) → 정안휴게소 정차 → 죽전 간이정류소 → 양재역 → 사당역 공영주차장
하행	☞ 출발 : 사당역 공영주차장 (일요일 19:30) → 죽전(신갈)간이정류소 → 탄천휴게소 정차 → 한국콘텐츠진흥원 나주본원 앞 → LH3단지 → LH4단지 → 중흥 2차 APT → 중흥 1차 APT → 나주역

※ 운행시간은 당일의 일기 및 도로사정 등에 따라 차이가 있을 수 있음.

※ 차량 운행시 안내방송 (출발시, 휴게소 이용, 현지 도착시 )ARS 운영

※ 한국콘텐츠진흥원의 요청에 의해 변동가능